CD/DVD問わずに、入れるとガラガラなって動く気配がありません。

　なんか、スライドレール？部分をグリスアップすると治るとどこかでみたことがあったので試しにやってみました。

　


　裏側です。ビスがあれば外し、何もないところは一度力を入れて開けてみようとします。微妙に浮くようならはまっているだけの可能性が高いので、どこか引っかかっているところを考えて外して見ましょう。

　


　m/bみたいな物が出てきますが、そのまま突き進みましょう。

　


　ここで認識するんだろうと思います。これも特に何もせずに飛ばして生きます。

　


　ここのレール部分ですね。二本の銀色のところが擦れていてキラキラしています。そこでグリスアップです。シリコングリスを塗って（CPUを塗るやつですね）車用などは代用しないほうがいいと思います。固いので…。

　これで全部治るというわけではないと思いますが、ちゃんとCDも読むようになり、DVDも再生できるようになりました。

　壊してもいいドライブがある方はお勧めかもしれません（笑）

朝起きたら雪いっぱいでした。




　道に雪は積もっていないし、そんなに寒くはないので単車に乗っていきました。

　日が昇るに連れて乾いていきました。

明石海峡大橋から四国に入っていき、吉野川沿いに走っていったのですが、混んでいたので抜けていこうとして、えらく低い橋を渡っていきました。これを通ったおかげで、約束の時間にギリで間に合いました。




　軽自動車で通っても、狭いと思わせる道でした。対向車がいないうちに一気に駆け抜けていきました。

　遠くに出かけるからと、キャラバンで行きましたが、思わぬ狭い道で苦労しました。

　待ち合わせ時間に間に合わせるためで走った道ですが、用事が終わって気が抜けて考えると結構面白かったと後で考えました。

どうしてもその日に到着させないといけない商品がありまして…。

　北九州に行かないといけませんでした。まー、なんとかちょっとぐらい重くても、何とか新幹線に乗っけてしまえばいいわけで。後は小倉駅からなんとかタクシーで行けばいい予定でした。

　ただ、商品は持ち運びが出来ればいいのですが。

　当日、運送業者の営業所に止めてあるので朝一で引き取りにいって現物を確認すると、送り状には2コ口。重量90ｋｇと書いてありました。（泣）

　それゆえに、車で北九州に行かなくてはいけません。…最低です。時間を稼いで、福岡から飛行機でゆっくりと遊んで帰ろうと考えていたのですが、そうは行かなくなりました。

　スタートは朝9時。ほぼ、休憩なしで北九州ICまで6時間ぐらいでしょうか？距離にして620ｋｍぐらい。

　これが最低な一日の始まりでした。

どうも明日は北九州に行くことになりそうです。

　いつもどおりとんぼ返りになるかとは思うので、できたら新幹線か飛行機で行きたいところですが、最悪は車になりそうですね。

　大阪から広島ICまで約4時間。その近くで見えた標識には「北九州まで250km…」

　やっぱり７時間近くはかかるのでしょうか？これを往復するとなると14時間走りっぱなしですか…。

　どうなることやら？

　ただ、車なら関門海峡が楽しみではあります。

半年前に申し込んでいた、10万円が満期を迎えました。

　なんといっても国が2割の税金を持っていくのは癪だが、仕方がないとしても、利子が287円ついていました。

　半年寝かしていただけなのに。金利計算では分かってはいたものの、いざ、現実となると嬉しいものでした。

　株を買うのも今回は気分が乗らないし、かといってそんなに欲しいものはないことはないけどいまはいらないしで、使い道がなったのですが、いやはやちょっといい感じで帰ってきました。

　商売するなり、事業を起こすほうが儲かるのは当然ですが、今回はちょっと儲かった嬉しい話でした。

　用事で大阪から奈良に出かける時でしたが、R１６３が停滞していました。

　裏道から清滝峠という道を抜けていこうとしたらこの雪です。まだ、これは走れた時の映像ですが、この先はわだちも雪が積もっていたので私のテクニックでは走行困難と考え、下山。その時の画像ではあります。

　この後、阪奈道路も第二阪奈も通行止め、なんとか西名阪を抜けていくことができました。

遅くなりましたが、六甲の写真をアップしたいと思います。

　サクシードはスタッドレスタイヤを履いているため、雪道でも楽しめます。もちろん、FFノンターボでトルク変動が少ないので、走りやすいのはいうまでもありません。




　これぐらいならノーマルタイヤでもがんがんいけますね。

　

　
　六甲山牧場です。頂上近くは寒くなってきました。

　


　これも同じ所の入り口になります。ここでエンジンを止めて寝ていたら寒くてすぐに目が覚めました。

　この後は、先日の関西の大雪の写真をアップしたいと思います。

本当ななら、クラッチケーブルの動きが悪くなってきたら、かっこいいステンレスケーブルなんかで決めてもいいのですが、今回もまた、注油で済ませました。
　
　以前から動きが重いなどで使いにくいな、と思っていたところでしたが、注油でびっくりするぐらいよくなりましたので報告しておきます。

　よく整備関係の雑誌とかで載っているのがワイヤーインジェクターでＣＲＣなんかを入れるのですが、ＣＲＣは浸透性がいいもののあまりにもシャバシャバして餅が悪そうな気がして、今回もまたギアオイルをチョイスしました。

　そのままでは入らないので、油さしなんかに入れてクラッチレバーをはずして、少しづつ注油していきます。量は入りが悪いのですが、何滴かでもいいのでがんばって入れます。本当は余ったエンジンオイルなんかのほうがいいと思います。

　エンジン側の留め金を外してやればさらにやり易くなります。

　結果は軽いですね。使っているうちにオイルが上から下に流れていくみたいで、いい感じで染み渡っていきます。

　　気がつけば全然違う単車に乗っているような錯覚を起こし、少しクラッチワークが下手になったような気がします。

　完全に動きが悪くなってしまったものには効果は少ないように思いますが、重くなったかな？と思うころは効果が見込めるかと思います。

引越しをしてからというもの、雨や雪の中を走ることが多かったのに、全くチェーンオイルの補給をしませんでした。ツーリングに出かけることもなく、近場の用事や通勤にしか使わなかったとはいっても、400ｋｍは走っています。

　今回使ったのは、工場などにある油圧機械の作動油。800ｔプレスとかそんなやつですね。
　その中でもかなり柔らかい＃10を使用。

　カピカピに乾いたチェーンにかけてみるとものの見事に浸透していきます。ペットボトルから直接注いだせいもあって、まさしく水のようにかかっていきます。外気温5℃以下のことを考えてもものすごく柔らかいです。

　すぐに飛ぶとは思いますが、しばらく走ってみようとは思います。

　Oリングへの攻撃性は大丈夫なので今回使ってみました。

以前紹介したことのあるグリルABC（ABC食堂）はタンシチューが抜群においしいのですが、お客さんが頼んでいるのを見てみると圧倒的にチキンライスが多い。




　それでチキンライスを頼んで食べてみました。

　見た目の量は決して多くはないものの、いい感じで腹が膨れます。今回は昼飯を食べ損ねて５：00ぐらいに食べたので、究極的に腹が減っていたことを付け加えておきますが、それを差し引いてもおいしいですね。

　オムライスとは違い、卵もありませんし、勝負できる品目は決して多くはないと思うのですが、おいしいですね。ちょっと味が濃いような感じもしますが、決してしつこい味ではありません。

　ブイヨン？だし？そんなのが入っていておいしいです。

　値段は550円。大食いのものもいいですが、こんなのも好きです。

ビスタのノートパソコンがどうしてもDVDドライブが認識しませんでした。

　デバイスマネージャーで無効にして、自動認識にしたり、セーフモードで同じようにやったりしてもどうやってもびっくりマークが出てダメでした。

　サポートに電話してもリカバリーを薦められました。

　結局再インストールでなんとか元に戻りました。

　ビスタはまだまだだということを痛感しました。

　幸いにもDドライブに昔からデータを移していたため、Cドライブだけの被害で済みました。

　

大阪府豊中市です。近くのダイソーに入って電池を買って、なんとなく昼飯を探していた時に650円の定食に興味を引かれて入りました。まー、不味くても仕方あるまい。時間もないし、食えたらいいか、そんな気分でした。

　


　一（いち）という店でした。650円で、なんとなく焼きうどん定食を注文。中に入れば魚は泳いでるし、焼酎も並んでいる。小料理屋？割烹？あまりそういう店には入らないのでよく分からない。

　


　半分以上も食いましたが、なんといっても小皿を含めて650円で多いのが特徴。ごはん、味噌汁（薄くはない）。湯豆腐（ポン酢にコクあり）、きくらげ。

　飯を食い終わってその後、主人から出てきた言葉が、ご飯お代わりいけますよー、の一言。

　聞くのが遅かった。すでにおかずを一気食いして、もうなかったときでした。

　…残念。

　後日、友人と三人で食べに行って今度は焼き魚定食を食べましたが、小皿に白子が出てきましたが、全く臭くはなく、美味。友人達は肉よりも魚にうるさい男達でしたが、この味は1,000円を出しても惜しくはないとの言葉。
　
　本当は夜が楽しいのでしょうが、飲酒運転は危ないので、昼飯だけにしておこうかと思います。

まずはエンジンオイルを抜きます。17ミリなのでメガネレンチでやるのがいいかと思います。

　個人的にはエンジンをかけてどっか一走りして、ちょっとエンジンを温めてからやると抜けやすいのでこうしてます。そして、止めて５分ぐらいするとエンジンオイルがオイルパン（オイルだまり）に落ちてくるのでいっぱい抜けやすくなります。




　フィルター交換ですが、12ミリのネジ二つでカバーされています。これを外さないとフィルターに届きません。ジャッキアップをちゃんと上げてやればいいのですが、不安定なのが怖いので、最低限しか上げないとやりにくいです。そして、回しにくいので、手を怪我してしまいました。手袋をしてやったほうがいいかと思います。




　エンジンオイルの注ぎ口が助手席の下にあり、そのまま注ぐとこぼしやすいので1Lのペットボトルをちょっと切ってやってみました。我ながらいい工作だと思います。こぼしゼロでいけました。いうまでもなく、水気を取ってやるのは必要です。




　エンジンオイルは某有名メーカーの激安物…。10W-40を使用しています。もう少し柔らかいほうがいいかと思ったのですが、フィルター代込みで2,000円で済んだのもある意味いいかと思っています。

　高いオイルはいいのですが、個人的に鈍感であまり体感できないので安いオイルを半年ごとに交換しています。

　決してまねするのがいいとはいえませんが。

　自己責任でお願いします。

遅咲きではありますが、光を入れました。

　光を入れるということはyoutubeとかを超快適に見るもの！

　でも、BNRスピードテストをやってみると、下り3Mしかでない…。下り100MBなはずなので10ぐらいは出てもいいやろう？とは思っていたのですが。

　EDIT MTUとかなんか回線速度をいじるソフトで少しましになりました。それでも5MBですね。

　LANケーブルが10MBの時代のものを使っているせいでしょうか？

　光の恩恵を受けきっていません。

　いろいろとやっていきたいと思います。